RODAS UTILIZADAS

As rodas usadas neste Maverick são CENTERLINE

Algumas fotos do interior

Estes bancos são "estilo" San Marino.

O estofamento (incluindo as laterais) são em couro.

O estilo do console é do Mustang (1970-1973)

REVISTA ROD&CUSTOM ED. ESPECIAL #2

HISTÓRIA DESTE MAVERICK

Este automóvel foi adquirido "zero km" por um professor de direito, em 1974, aqui em Curitiba, com ele permanecendo até meados da década de 80. 

A coincidência é que na época que ele vendeu, eu era aluno dele na Facudade de Direito. 

Sabiamos que ele tinha o Maverick, mas na época eu não tinha nem como pensar em comprar aquele carro.

Hoje, o professor é desembargador no Tribunal de Justiça do Paraná, continuamos amigos, e recentemente eu levei a ele um exemplar da revista "Rod & Custom" na qual foi divulgada a matéria sobre o "meu" Maverick.

Aproveitamos para bater papo sobre o "histórico" do carro, que ele confirmou ser um "SL" cujas configurações originais de fábrica, ele, como primeiro dono, confirmou:

- Motor V8 

- Direção Hidráulica

- Câmbio Automático

- Bancos bi-partidos

- Ar-condicionado "Clarion"

Considerando o ano do modêlo (1974), foi uma oportunidade única poder ter contato com o "primeiro dono", e um raro prazer de manter a amizade com ele desde os tempos da faculdade.

Representando CURITIBA no 2º Maverick Night em SP!

ABASTECENDO EM REGISTRO (posto GRAAL) 

UNICO POSTO QUE VENDE GASOLINA PÓDIUM NO MEIO DO CAMINHO...!!!

O Maverick de Curitiba foi o "NUMBER ONE" no desfile, gentileza e cortesia do coordenador do evento, Mr. Paul Greggson...

Nesta foto, o Maverick de Curitiba - Único a percorrer mais de 900km apenas para participar do evento (inclusive tomando uma multa do rodízio de SP...!!!) - após desfilar "puxando" o desfile, reaparece para "fechar" a procissão!